Dichtungen. Sie laden nicht nur zu schlechten Wortspielen ein, sondern helfen uns auch zwei Stoffe voneinander zu trennen. Sei es die Zylinderkopfdichtung, die dafür sorgt, dass Kühlwasser, Öl und der Brennraum sich nicht kennenlernen oder die einfache Türdichtung, die Regenwasser vom Innenraum abhält. Überall sind wir auf sie angewiesen, doch welche Dichtungsarten gibt es und wie sind sie aufgebaut. Diese Fragen versuchen wir zu beantworten. Doch bevor wir uns diesem recht sperrigem Thema widmen, schauen wir erst in die Nachrichten der letzten Wochen und anschließend haben wir wieder ein hässliches Auto der Woche, welches diesmal aus UK kommt.
Shownotes:
Steuervorteil für Diesel bleibt – Nun auch Ford unter Verdacht – Daimler steigt bei toll collect aus – Versuchsstrecke für eHighway – PSA übernimmt Opel-Bank – Neues aus der Bremsenforschung – Dichtung – Mini Metro – Mini Metro Werbung 1 – Mini Metro Werbung 2 – Clarkson’s Car Years: Who killed the British Motor Industry?
Nachdem uns zu C nichts besseres eingefallen ist, reden wir diesmal über Chiptuning. Und wenn ihr dachtet, dass die Chiptuner Szene ausgestorben sei, täuscht ihr euch. Es gibt immer noch jede Menge Menschen, die ihre Opel Corsa und Golf IV aufmotzen, um sich anschließend damit um Brandenburger Bäume zu wickeln.
Nachrichten haben wir diese Woche auch wieder. Zwar leider nichts von Volvo und über den Dieselgipfel reden wir auch nicht, aber dafür hat Peugeot Opel übernommen und Mercedes hat einen Pickup gebaut.
Ein hässliches Auto der Woche haben wir natürlich auch, allerdings stellen wir fest, dass dieses Auto gar nicht so schlecht ist, wie alle denken, sondern vollkommen falschverstanden wurde. Mehr dazu aber in der Sendung.
Shownotes:
PSA über nimmt Opel – Fahrverbote bei unseren europäischen Nachbarn – Mercedes-Benz X-Klasse – Tuning – Vergaser – Chiptuning – Eco-Tuning – MegaSquirt – TunerStudio – Fiat Multipla – Family car of the year 2000 – Fiat Multipla Spider – Multipla mit Bodykit
Nachdem wir in der letzten Sendung angekündigt haben, heute über Brennstoff zu reden, meldete sich Frank und bot sich an uns etwas über Wasserstoff und Batterien zu erzählen. Und da wir von beiden Themen nur bedingt Ahnung haben und endlich mal Fachkompetenz in der Sendung haben wollten, haben wir dieses Angebot natürlich angenommen. Nebenbei schauen wir noch in die Nachrichten, reden über Diesel, Benzin, Autogas, Holzgas und schauen auf die Aktien.
Shownotes:
Frank (auf Twitter) – Countdown Podcast – Abgasvorwürfe gegen Daimler – Tesla Model 3 gestartet – Rußpartikelfilter für Direkteinspritzer – Benzin – Oktanzahl – Autogas – Erdgas – Diesel – Cetanzahl – Heizöl EL – Wasserdiesel – Biodiesel – Wasserstoff – Brennstoffzelle – BER Wasserstoffzentrum – Wasserstofftankstellen – Lithium-Akkus – Was, wenn nicht Lithium? – Holzvergaser – Sendung mit der Maus: Kraftstoff – Gas auf dem Dach – Formel E – Chrysler Concorde
Da sind wir wieder! Nachdem wir die Grundlagen abgeschlossen haben, widmen wir uns nun den interessanteren Themen. In der alphabetischen Reihenfolge kommt bei uns als erstes das Abschleppen und damit verbunden auch das Anschleppen.
Als erstes Reden wir noch über die Meldung, dass Volvo ab 2019 nur noch Elektroautos bauen wird und was das für uns bedeuten wird.
Shownotes:
Pressemeldung: Android im Volvo – Spiegel: Volvo setzt auf E-Fahrzeuge – NYTimes: Volvo, betting on electric – NYTimes: BMW & Volkswagen try to beat Apple & Co– Abschleppen – Abschleppseil – Abschleppstange – Anschleppen – Tesla Reichweitentest – Wie man ein Fahrzeug nicht anschleppen sollte
Eigentlich wollten wir schon die erste Staffel beenden und uns den schönen Dingen des Lebens widmen. Dann stellten wir fest, dass wir doch noch einiges vergessen haben an unserem Auto zu montieren. Also haben wir wohlgefällig in unsere Garage und in die Community geschaut und uns über die restlichen Teile unterhalten.
Shownotes:
Treibstofftank – Fußraum – Pedale – OBD – Handbremse – Kofferraum – Autobatterie – Außenspiegel – Isdera Imperator – Isdera – Mercedes Scheibenwischer – Scheibenwischer – Zentralverriegelung – Leistung – Drehmoment – James May: Was ist Leistung und Drehmoment?
Nach längerer Krankheit, ist nun die aktuelle Folge draußen. Wir versuchen uns über die verschiedenen Teile Innenraums und die üblichen Assistenzsysteme zu unterhalten. Dabei schweifen wir gelegentlich vom Thema ab und finden heraus, warum eine Waschmaschine in den Fiat 500 passt. Auch stellen wir fest, dass die moderne Technik durchaus ihre Tücken hat und oft nicht das hält, was sie verspricht.
Shownotes:
Armaturenbrett: Kombiinstrument (Tacho, Kilometerzähler, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Kontrollleuchten) – Lenkrad – Bordcomputer – Handschuhfach
Mittelkonsole: Autoradio – Klimaanlage – Schalthebel
Sitze: Sitzverstellung – Sitzheizung – Rückbank
Assistenz: ABS – ESP – ASR – Einparkhilfe – Aktivlenkung – Lichtsensor – Tempomat – Sprachsteuerung
Sicherheit: Kopfstütze – Dreipunktgurt – Airbag – Volvo Airbag
FM-Transmitter – Klinkenkassetten – Fiat 500 – Scotish Voicecontrol
Nachdem wir in den letzten Folgen den Motor mit dem Getriebe, dem Fahrwerk und den Reifen verbunden haben, ist es nun an der Zeit dafür zu sorgen, dass auch der Laie erkennt, dass es ein Auto ist. Hierfür hilft uns die Karosserie. Sie verbindet nicht nur alle Teile miteinander und lässt erkennen, dass es ein Auto ist, sondern sorgt auch für Stabilität. Doch für welches Karosseriekonzept sollte ich mich, beim Autobau, entscheiden? Wir gehen dieser Frage auf den Grund.
Shownotes:
Karosserie
Selbsttragend: Aufbau (Bild), Monocoque, Space Frame, AWS Shopper, Lancia Lambda,
Nicht selbsttragend: Bodengruppe (Bild), Chassis, Caterham, VW Käfer,
Bauformen
Beleuchtung
Nachdem wir in den letzten Folgen den Motor mit den Räder verbunden haben, wollen wir nun dafür sorgen, dass uns das Ganze nicht um die Ohren fliegt und wir geradeaus fahren können. Hierfür hilft uns das Fahrwerk.
Shownotes:
Fahrwerk: Radträger, Radaufhängung, Lenkung, Federung, Bremse
Radträger: Querlenker, Radnabe, Räder, Radlager
Federung: Stoßdämpfer, Stabilisator, Schraubenfederung, Blattfederung, Luftfederung, Drehstabfedern (Torsionsfedern)
Lenkung: Servolenkung, Spurstangen, Citylenkung, Hinterradlenkung, Kübelwagen, Achsschenkel, Lenkgetriebe
Bremsen: Trommelbremse, Scheibenbremse, Handbremse, Motorbremse, Rekuperation, Bremsbeläge, Asbest, Keramik, Bremsscheibe
Nachdem wir in der ersten Folge über den Motor gesprochen haben, wollen wir diesen nun mit den Rädern aus der nullten Folge verbinden. Hierfür gibt es das Getriebe. Ohne es würden wir an jedem Berg Probleme haben oder kaum schneller als 50 fahren können.
Und damit uns das Ganze nicht um die Ohren fliegt, geht es in der nächsten Folge um das Fahrwerk.
In dieser Folge reden wir erst einmal um den Sinn und Zweck, die verschiedenen Arten von Getrieben, Antriebskonzepte und den Peugeot Hoggar.
Shownotes:
Getriebe – Fahrzeuggetriebe – Zahnräder – Kupplung – Stufenlose Getriebe – VW Polo – VW Up! – Golf GTI – Peugeot Hoggar – Differential
Manuelle Schaltgetriebe: Synchronringe, Klauenschaltung, Aufbau als Grafik, Aufbau als Animation
Automatische Getriebe: Doppelkupplungsgetriebe, Sensotronic, James May über Saab, Saxomat, Drehmomentwandler, Planetengetriebe, Wandlerautomatik als Grafik, Wandlerautomatik als Animation, ZF, Selespeed, BMW 525tds mit einer Million Kilometern
Antriebskonzepte: Frontantrieb, Heckantrieb, Allradradantrieb
In unserer ersten richtigen Folge, geht es um kein wichtigeres Thema, als den Motor. Er treibt das Auto an und erlaubt dem Mobil sich Automobil zu nennen. Doch wer hat ihn eigentlich erfunden, wie viel hatte der erste Motor eigentlich mit Motoren von heute gemeinsam und wie funktioniert er eigentlich? Fragen, die wir versuchen zu beantworten.
Shownotes:
Verbrennungsmotor – Hubkolbenmotor – Wankelmotor – Zweitakt – Viertakt – Flugkolbenmotor
Konzepte: (Ottomotor, Dieselmotor, Elektromotor, Gasmotor)
Gemischbildung: Benzin (Vergaser, Einspritzung) Diesel: (Vorkammer – Wirbelkammer – Pumpe-Düse – Common-Rail)
Bauarten: V-Motor, Reihenmotor, Boxermotor, Sternmotor, VR-Motor, W-Motor
Kühlung: Luft, Wasser, Öl
Schmierung – Motoröl
